LKW-Rammschutz aus Stahlrohr Ø102 mm – mit geprüfter Statik nach VdTÜV-Merkblatt 965
Artikelnummer: 253M61013LKW
Schützen Sie Ihre kritische Infrastruktur, Hallenstützen, Laderampen und Gebäude hocheffektiv gegen folgenschwere Rangierschäden. Im harten Logistik-, Industrie- und Lageralltag sind Anfahrschäden durch LKW, Stapler und Hubwagen an der Tagesordnung. Sie verursachen nicht nur teure Reparaturen, sondern gefährden im schlimmsten Fall die Statik des gesamten Tragwerks.
Setzen Sie auf maximale, nachweisbare Sicherheit für Ihren Betrieb!
Zertifizierter Schutz gemäß VdTÜV:
Dieses High-End-Rammschutz-Bauteil wurde mittels modernster FEM-Analyse zertifiziert und erfüllt die strengen Kriterien des VdTÜV-Merkblatts Tankanlagen 965 Teil 3. Es hält einem rechtwinkligen Aufprall (90°) eines Kraftfahrzeugs mit einer zulässigen Gesamtmasse (zGM) von 7,5 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 10 km/h und Aufprallhöhe 1,20 m nachweislich stand. Die statischen Ersatz-Last beträgt 20 kN, die maximale Energieaufnahme 29 kJ.
🛡️ Produktmerkmale auf einen Blick:
- Maximale Robustheit (Schwerlast): Gefertigt aus einem extrem stabilen Qualitäts-Stahlrohr Ø101,6 x 2,9 mm gefertigt, ist dieser LKW-Anfahrschutz besonders widerstandsfähig gegen Stöße und Kollisionen.
- Korrosionsschutz: Eine sorgfältige Rostschutzgrundierung schützt das Material vor Witterungseinflüssen und verlängert die Lebensdauer des Produkts erheblich.
- Optimale Sichtbarkeit: Die auffällige Pulverbeschichtung in RAL 1023 (Verkehrsgelb) sowie die zusätzlichen schwarzen Klebe-Warnstreifen sorgen für eine exzellente Wahrnehmung – auch bei schlechten Lichtverhältnissen.
- Einfache Montage: Der LKW-Rammschutz wird zum Aufdübeln geliefert und lässt sich in Verbindung mit dem empfohlenem Verankerungs-System schnell und sicher montieren. Das Fundament muss bauseits geeignet sein, Befestigungsmaterial (Anker) ist optional erhältlich.
- Geprüfte Statik für höchste Sicherheit: Dieser massive Rammschutzwinkel bietet maximalen Schutz vor Anfahrschäden und ist für eine Aufpralllast von 20 kN ausgelegt. Er sorgt somit für höchste Sicherheit in Ihrem Unternehmen.
🎯 Anwendungsbereiche:
- Lager- und Logistikzentren: Zum Schutz von Hauptverkehrswegen, Ladezonen und Kommissionierbereichen.
- Industrie- und Produktionshallen: Absicherung von kritischen Maschinen, Schaltanlagen und Steuerungselementen vor Stapler- und LKW-Verkehr.
- Gebäudeschutz: Sicherung von Hallentoren, tragenden Stützen und Pfeilern, insbesondere in der Nähe von Durchfahrten.
- Hochregallager: Als massiver Anfahrschutz für die Stützen von Schwerlastregalen.
- Außenbereiche und Laderampen: Zum Schutz von Gebäudefassaden, Toren und Zufahrten.
- Tank- und Gefahrstofflager: Zur physischen Trennung von Verkehr und besonders schützenswerten, sensiblen Anlagen.
- Überall dort, wo eine geprüfte Statik für 20 kN Aufpralllast vorgeschrieben oder gewünscht ist.
🛠️ Zubehör und Montagehinweise
Die Montage des LKW-Anfahrschutzes kann mit handelsüblichen Werkzeugen durchgeführt werden. Befestigungsmaterial ist nicht im Lieferumfang enthalten, um Ihnen die Wahl der passenden Verankerungen für Ihren speziellen Einsatzbereich zu überlassen. Das für den LKW-Rammschutzwinkel empfohlene Verankerungssystem finden Sie in unserer Kategorie Zubehör.
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Maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Anforderungen
Beim Rammschutz-Shop.eu verstehen wir, dass jedes Projekt einzigartig ist. Dank unseres eigenen Konstruktionsbüros und unserer hauseigenen Produktion können wir Ihnen alle Artikel auch als Sonderanfertigung anbieten. Ob eine andere Bauform, abweichende Abmessungen, spezielle Blechstärken, Rohrdimensionen oder eine individuelle Farbwahl – wir fertigen Ihren Rammschutz exakt nach Ihren Wünschen.
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Geprüfte Sicherheit aus eigenem Konstruktionsbüro
Jedes Anfahrschutz-Element wird in unserem Konstruktionsbüro entwickelt, statisch geprüft und nach höchsten Qualitätsstandards gefertigt. So bietet es Sicherheit im Sinne relevanter Normen und Vorschriften, darunter ArbSchG, DGUV 108-007 (früher BGR 234), BetrSichV, ArbStättV, ASR A1.3 und A1.8, TRBS 2111, 3146 und 3151, TRGS 510, 746 und 751, VdTÜV-MB 965, DIN EN 1991-1-7 sowie der EU-Richtlinie Nr. 92/58/EWG zur Kennzeichnung von Hindernissen und Gefahrenstellen.
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